Votre véhicule... Transition vers l'électrique ???

Tout d'abord,je possede une voiture que depuis 6 ans ,bien que celle ci soit plutot du genre economique ,je trouves le cout execif par rapport au service rendu .
Quand ma fille auras passé son permis et pris son premier véhicule ,j'aurais encore moins l'utilité au quotidien .
Je trouves deja le cout d'un vehicule classique excessif alors pour moi en appart dans une petite ville l'electricque c'est pas pour tout de suite .
Du coup la transition ce fera sur un 2 roue ,peut etre electrique (equivalent a un 125 /80 histoire d'atteindre au moins les 100 km/h pour les voie express ).

Depuis 10 jours que je suis en république Tchèque, je roule avec une Peugeot 208 hybride de location (le fameux 1,2 Puretch essence avec sa boite automatique).
Pour le moment je fais 80% de trajets en ville en mode tout électrique ou presque et je dois dire que c'est assez plaisant de voyager dans une voiture silencieuse surtout si je la compare avec ma 406 HDI de 25 ans d'âge qui n'est pas spécialement bruyante à l'extérieur mais plutôt à l'intérieur (les joints ici et là ont l'âge de la voiture et on entend bien le moteur entre autres).

Concernant la 208, j'ai des doutes sur la qualité d'assemblage de la voiture et sur la partie électronique.
Il y a deux jours quelques gouttes d'eau sont tombées depuis l'ensemble rétroviseur intérieur/lampes de plafonnier vers le contrôle de boite automatique (modes R-N-D).
Hier soir la partie compte tour digital du tableau de bord a été substituée par le GPS en 3D sans que je ne demande rien au système et, l'indication concernant la vitesse max sur les tronçons de routes empruntées avait purement disparue...pour mieux réapparaître ce matin.

De toute facon on ne va pas se mentir plus tu complexifie un truc ,plus y a de panne .
Quand on faisait des shema elecrticque en Bep mon professeur nous répétais "au plus simple "
Je roules en dacia sandero et moi aussi j'entends bien le moteur

Petit update : la Xantia n'est plus...

Monsieur Gruîk a écrit:Petit update : la Xantia n'est plus...

Aye

neige ?

Les passagers vont bien ?
A première vue ce n’est pas un sanglier… rencontre avec un poteau de transition électrique ?

rapha a écrit:

Monsieur Gruîk a écrit:Petit update : la Xantia n'est plus...

Aye

neige ?

Aye-aye

pas de chance! J'espère que vous êtes tous sains et saufs

deufmann a écrit:Depuis 10 jours que je suis en république Tchèque, je roule avec une Peugeot 208 hybride de location (le fameux 1,2 Puretch essence avec sa boite automatique).
Pour le moment je fais 80% de trajets en ville en mode tout électrique ou presque et je dois dire que c'est assez plaisant de voyager dans une voiture silencieuse surtout si je la compare avec ma 406 HDI de 25 ans d'âge qui n'est pas spécialement bruyante à l'extérieur mais plutôt à l'intérieur (les joints ici et là ont l'âge de la voiture et on entend bien le moteur entre autres).

Concernant la 208, j'ai des doutes sur la qualité d'assemblage de la voiture et sur la partie électronique.
Il y a deux jours quelques gouttes d'eau sont tombées depuis l'ensemble rétroviseur intérieur/lampes de plafonnier vers le contrôle de boite automatique (modes R-N-D).
Hier soir la partie compte tour digital du tableau de bord a été substituée par le GPS en 3D sans que je ne demande rien au système et, l'indication concernant la vitesse max sur les tronçons de routes empruntées avait purement disparue...pour mieux réapparaître ce matin.

Stellantis est très souvent sous les feux de la rampe pour les mauvaises  raisons ces dernières années... dont la fabilié de leurs moteurs puretech...


https://www.lesnumeriques.com/voiture/peugeot-citroen-ds-stellantis-livre-parmi-les-voitures-avec-le-plus-de-defauts-de-fabrication-n229072.html


[url= https://www.leblogauto.com/actualite/stellantis-fiabilite-douteuse-puretech-disparait-ou-presque-96446]https://www.leblogauto.com/actualite/stellantis-fiabilite-douteuse-puretech-disparait-ou-presque-96446[/url]

Pour revenir vite fait sur ma bagnole, j'étais en train de dépasser un utilitaire blanc quand le mec s'est déporté sur sa gauche. J'ai pas pu l'éviter et j'ai niqué l'avant doit. J'étais seul à bord, je m'en tire avec quelques coupures aux mains (la vitre avant droite a éclaté) mais rien de grave.

Le lien avec la voiture électrique ?

Ben je vais devoir changer de bagnole ^^

Il ne t'a pas loupé ! Il devait avoir une contre toi ou il n'aime pas les véhicules à "MOTEUR"

Fabrice a écrit:Stellantis est très souvent sous les feux de la rampe pour les mauvaises  raisons ces dernières années... dont la fiabilié de leurs moteurs puretech...

Oui, la presse en parle beaucoup depuis plusieurs années. A ce "scandale" du Puretech dont la courroie de distribution peut casser (et donc péter le moteur), s'ajoute les soucis d'airbags.

Pour moi STELLANTIS ce sera NON! Je lorgne donc chez les autres (Renault/Nissan - Suzuki - Toyota - Kia et Hyundai entre autres). Les coréennes sont plutôt pas mal et surtout elles proposent une durée de garantie supérieure aux autres.

Il ne s'est surtout pas arrrêté. Plainte déposée pour délit de fouite (comme on dit en Belgique)

deufmann a écrit: Les coréennes sont plutôt pas mal et surtout elles proposent

Sortie de son contexte, cette phrase est très tendancieuse.

Je ne vous félicite pas, mon petit ami.

J ai eu quelques japonnaise et jamais déçu , mazda principalement , surtout en essence le moteur
Je suis en bmw ,diesel pour raison d agencement interieur et voiture qui fait principalementde la grande route , série 2 grantourer,  encore les derniers à faire des moteurs avec quelque chevaux sous le capots
Car une voiture avec un petit moteur , consome encore plus que les gros moteurs et une boîte auto au top
Pour info 190ch et 6l,3 aux100 km routes et autoroutes

La semaine j ai eu d innombrables clio avec le boulot , et mes colluegues aussi et bien le 1,5 dci est costaud

Bah ça dépend, j’ai un Skoda Karoq depuis deux ans, 3 cylindres 1000 cc et 110 cv et je consomme 4,8 l /100.
Pour rouler à 30km/h a Bruxelles et 100km/h sur le ring (périphérique) c’est suffisant

Honnêtement je ne sais pas si la consommation est liée à la cylindrée du moteur, je pense que c’est plutôt une question de genre…
Avec ma femme à bord je fais 7,5 l/100 alors que lorsque je suis seul je tourne à 15 et je précise moteur de série non reprogrammé, 340cv essence.

Avec madame , on a tous le pied léger

Aprs la voiture doit reste pour moi un plaisir , la semaine je conduis la voiture de boulot dans Paris et le we la voiture perso loin de Paris

Je roule en fourgon depuis 18 ans. Pas vraiment aménagé mais isolé avec lit modulable (fait maison).
220 000 Km pour le premier, 230 000 Km pour l'actuel (Renault Trafic pour les 2).
Je zieute depuis quelques temps les prix des fourgons électriques (je ne m'imagine même plus prendre une voiture tellement la conduite en hauteur est confortable), et j'espère de plus en plus que le mien tiendra le coup. Parce que les premiers prix (français) pour des utilitaires sont autour de 50 000 euros...... Même pas imaginable....

deufmann a écrit:

Fabrice a écrit:Stellantis est très souvent sous les feux de la rampe pour les mauvaises  raisons ces dernières années... dont la fiabilié de leurs moteurs puretech...

Oui, la presse en parle beaucoup depuis plusieurs années. A ce "scandale" du Puretech dont la courroie de distribution peut casser (et donc péter le moteur), s'ajoute les soucis d'airbags.

Pour moi STELLANTIS ce sera NON! Je lorgne donc chez les autres (Renault/Nissan - Suzuki - Toyota - Kia et Hyundai entre autres). Les coréennes sont plutôt pas mal et surtout elles proposent une durée de garantie supérieure aux autres.

Pour moi c'est n'importe quoi sauf du chinois, et de préférence de l'européen (ou construit en Europe).

L'inévitable va se produire en Europe, l'arrivée massive de voitures chinoises qui s'améliorent de jour en jour et ce à des prix inférieurs.
Si les politiques ne calment pas le jeu très vite (taxe d'importation), c'est toute une industrie qui va morfler en Europe.
Les gens ne se rendent pas compte de l'enjeu.

La transition se fait à tous les niveaux…

Je ne pensais pas que la voiture ÉLECTRIQUE allait faire autant de....... BRUIT !!!

C est dommage de ne pas avoir consulte les polices aux états unis qui sont mécontents de leurs tesla car pas adaptés à leurs métier
https://www.sfgate.com/bayarea/article/california-switch-electric-cars-cops-19816671.php

fabrice1120 a écrit:L'inévitable va se produire en Europe, l'arrivée massive de voitures chinoises qui s'améliorent de jour en jour et ce à des prix inférieurs.
Si les politiques ne calment pas le jeu très vite (taxe d'importation), c'est toute une industrie qui va morfler en Europe.
Les gens ne se rendent pas compte de l'enjeu.

https://www.mac4ever.com/auto/185520-northvolt-en-faillite-un-coup-dur-pour-la-production-de-batteries-en-europe

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/ford-va-supprimer-4-000-postes-supplementaires-en-europe-61efa7fc416d71d20693d64770196169?symbol=1zVOW

https://www.lemonde.fr/economie/article/2024/10/28/trois-usines-volkswagen-menacees-de-fermeture-en-allemagne_6363463_3234.html

Trop tard, le mal est fait et ça n'es pas les chinois qui font morfler l'industrie européenne mais les lois et normes européenne notamment toute les lois et normes écologique ainsi que le cout de l'énergie qui est devenu monstrueux en comparaison d'autre pays dont les US.

Il suffit de ce balader dans les rues de grande ville en France pour voir le nombre de fermeture de boutique et aussi certaine marque qui disparaisse dû aux charges d'énergie.
On le voie très bien d'ailleurs sur les 1eres fermeture d'usine en UE c'est des entreprises très énergivore.

Quant à ouvrir un usine en France, c'est devenu impossible. Entre l'administration, les normes éscrologique & co. c'est même pas la peine d'essayer.

Apres pour ce qui est de l'enjeu je dirais que le seul enjeu qui compte c'est le portefeuille de chacun.
Si une personne veux absolument une électrique et que d'un cote il a le choix entre une MADE IN UE à 50 000€ et une MADE IN CHINA à équipement égale à 30 000 ou même 40 000€, je suis désolé mais le choix est vite fait.

Hornady607 a écrit:Si une personne veux absolument une électrique et que d'un cote il a le choix entre une MADE IN UE à 50 000€ et une MADE IN CHINA à équipement égale à 30 000 ou même 40 000€, je suis désolé mais le choix est vite fait.

Ah non, pour moi le chinois c'est non, jamais. Pourtant à mon âge je peux m'en battre les steaks de ce qui arrive à l’industrie et l'emploi en Europe, mais je ne participerai pas à l'étranglement de l'économie européenne.

D'ailleurs, au-delà même de ce patriotisme continental, je commence à entendre des choses très désagréables mais pas très surprenantes au sujet de la qualité des voitures chinoises, surtout du côté des batteries qui semblent être de qualité assez basse, avec des gens qui se plaignent que leur voiture de 2 ou 3 ans a déjà terriblement perdu en autonomie et avec le coût de remplacement des batteries qui est exorbitant.

Bref, si j'achète une voiture électrique ce sera de l'européen.

Honnêtement, je ne sais pas si beaucoup de monde ne céderait pas à cette différence de prix ?
Personnellement j'ai des doutes sur ce mode de transport. On nous rabâche sur les restrictions économiques en tout genre (lumineuses-chauffage etc...) et"on" veut nous imposer des véhicules électriques !!! Comment demander à la famille qui habite au cinquième étage d'un immeuble non équipé de prises électriques ??? Hybride, peut être....

NénéOfMarseille a écrit:
Dans de telles conditions et en l'absence de contraintes fortes, le ticket d'entrée pour l'achat d'une voiture neuve est trop haut.      

C'est clair !

En plus les offres de reprise pourrissent le marché de l'occasion.

Plus moyen de trouver une thermique à des tarifs abordables comme avant, faut vraiment avoir du bol.

L'Etat semble ne pas penser aux gens qui ont besoin d'un véhicule mais n'ont pas de gros moyens.