Decret sur l'ethylotest obligatoire en France

verso19 a écrit:.
Je crois qu'ils ne seront obligatoires qu'à compter du 1/11?

verso19 a écrit:
Pour inventer des c...ries, on est costaud, on serait même les meilleurs.

christzip a écrit:

verso19 a écrit:
Pour inventer des c...ries, on est costaud, on serait même les meilleurs.

c'est bête, mais j'ai toujours pensé que le Ballon c'était l'airbag, c'est bon j'en ait deux

McKay a écrit:Je me suis renseigné cet après-midi pour en acheter...
"Mon bon monsieur vous aurez du mal à en trouver... pratiquement impossible d'en acheter avant la rentré... le seul fournisseur actuellement qui en a est chinois et ses produits ne sont pas fiables... bonne chance!"

M'en fou!

Chrissss a écrit:en plus faut des Ethylotest certifiés NF, trouvable en France uniquement evidement et vendu par qui, la boite (la seule ayant la license pour cette norme) du pote a Claude Guéant , le gnou qui a fait passer le décret ... ce sent pas la merde ca ?

Les éthylotests obligatoires sont-ils au cœur d’une combine ?
Le président de l’association à l’origine du décret est aussi un salarié de l’entreprise qui les fabrique.

Dès le 1er juillet, les éthylotests seront obligatoires (Maxppp)
Voilà donc l’accessoire indispensable de votre été, et certainement le jackpot commercial de l’année. Rendu obligatoire par un décret en date du 28 février dernier, l’éthylotest garnira théoriquement dès dimanche toutes les boîtes à gants de l’Hexagone. En ces heures décroissantes où le retour au made in France semble l’unique panacée industrielle, une PME de l’Hérault en profite ainsi pour jouer les bons élèves.
Déjà leader mondial de ces ballons gonflables, Contralco devrait aussi devenir le fournisseur quasi exclusif des 46 millions d’automobilistes français. Au bord de la faillite voici à peine quelques saisons, l’entreprise familiale a depuis embauché à tour de bras pour satisfaire une demande désormais estimée à 5 millions d’éthylotests par mois. « 174 personnes travaillent chez nous, soit une grosse centaine de plus que l’an dernier », se réjouit Guillaume Neau, le responsable marketing de la société.
Tout irait donc pour le mieux dans le meilleur des mondes économiques si l’un de ces salariés n’était pas curieusement le président d’I-Test, l’association à l’origine du décret arraché au gouvernement Fillon. Créée il y a moins d’un an (le 26 juin 2011) par un certain Daniel Orgeval, cette petite structure avait d’ailleurs été saluée pour avoir si vite convaincu l’État de l’intérêt supérieur de sa démarche. Or, Daniel Orgeval n’a rien du militant de base. Certes impliqué depuis une trentaine d’années dans la prévention routière, l’homme est donc également responsable de la formation au sein de Contralco.
Le marché est juteux
De là à hurler au conflit d’intérêts, il n’y a qu’un pas que la Ligue de défense des conducteurs (LDC) n’a évidemment pas hésité à franchir. « C’est un scandale », assure sa secrétaire générale, Christiane Bayard. « On aurait pu croire que cette association regroupait des familles de victimes ou bien des bénévoles dé-sintéressés, et l’on découvre en fait que son président n’est autre que le représentant des fabricants d’éthylotests. Ce monsieur a réussi un coup de maître en garantissant à sa boîte un marché juteux de plusieurs dizaines de millions d’euros. »
Un salaire de 3 000 euros
Joint hier par « Sud Ouest », Daniel Orgeval ne dit finalement pas autre chose, tant il sait que sa démarche n’a rien d’illégal. « Que je sache, les danseuses du Lido ne sont pas représentées par les groupements de marins pêcheurs », répond-il à ceux soupçonnant I-Test d’être un syndicat professionnel davantage qu’une association. « Et non, non, je ne passe pas mes week-ends avec Claude Guéant, j’ai juste été convaincant auprès des députés. » Bénévole au sein de l’association, le retraité « assume » aussi son salaire de 3 000 euros brut mensuels chez Contralco. « Un mi-temps qui ne fait que prolonger mon engagement contre les méfaits de l’alcool, des stupéfiants et de la vitesse au volant. Alors, que l’on n’y cherche pas un coup tordu. »
Reconnaissant en parallèle « ne pas cracher sur les conséquences commerciales du décret », son employeur assurait hier réfléchir au dépôt d’une plainte pour diffamation. « Nous sommes victimes d’un tissu de mensonges orchestré par la Ligue de défense des conducteurs, une association obscure qui appelle aux dons, mais qui n’a même pas déposé ses statuts en préfecture », explique Guillaume Neau. Certes brillant leader du marché français avec plus de 78 % des ventes et un contrat d’exclusivité avec les forces de l’ordre, Contralco n’en a pas en revanche le monopole, contrairement aux affirmations de la LDC. « Quant aux insinuations sur la rapidité supposée avec laquelle le décret est passé, rappelons juste qu’il ne fait qu’appliquer une loi votée… en janvier 1970. »
« Des gens primaires… »
Dans ce qui ressemble ainsi fort à une guerre des lobbies, l’ancien ministre des Transports Dominique Bussereau se permet pourtant un avis plus tranché. « La Ligue de défense des conducteurs a beau être composée de gens primaires et dé-sagréables, je trouve très choquant que le président de l’association en faveur des éthylotests soit également employé de l’entreprise qui les fabrique. De toute façon, la vraie solution serait d’équiper en série les véhicules. Hélas, j’ai senti du conservatisme et de la paresse intellectuelle chez les constructeurs automobiles quand je cherchais à les convaincre. »

Chrissss a écrit:ceux qui ont les nouvelles plaques oui, moi j'ai encore la vieille

Chrissss a écrit:De ce que j'ai entendu, l'ancienne nomenclature des plaques Belges ne serait pas reconnue par les radars fixe en France et de fait, j'ai du me faire flasher au moins 100 fois depuis 20 ans et j'ai jamais rien reçu, par contre, la nouvelle nomenclature en vigueur depuis debut 2011 (il me semble hein ! ), celle la est bien reconnue par les radars car j'me suis fait baisé en moto (nouvelle plaque) par un fixe.

enfin, c'est ce qui se dit ... et je garde mes vieilles plaques sur la voiture

soliste a écrit:L'amende sera de 11€. Vu le grand nombre de fois qu'on me contrôle, je choisi l'amende.

Chrissss a écrit:j'ai du me faire flasher au moins 100 fois depuis 20 ans et j'ai jamais rien reçu

Mach1 a écrit:

Chrissss a écrit:j'ai du me faire flasher au moins 100 fois depuis 20 ans et j'ai jamais rien reçu

Moi non plus jusque là... mais ça semble en train de changer

ALF78 a écrit:

Mach1 a écrit:

Chrissss a écrit:j'ai du me faire flasher au moins 100 fois depuis 20 ans et j'ai jamais rien reçu

Moi non plus jusque là... mais ça semble en train de changer

Pourquoi, continuez avec vos fausses plaques !