Restauration des CC

Newbie94 a écrit:Ouais tu m'étonnes!  
Mes propres choix en matière de pierre reposent aussi sur des impératifs budgétaires.
C'est sur ce genre d'occasions que j'espère me dégotter un coti un de ces 4 matins!  

De même pour une 1000 New. ça sera de l’occasion ou peut être dans une carrière   

Thomasb a écrit:Merci les copains... Je file de ce pas à une brocante   

Si tu trouve Thomas, prends en une bonne brouette   

Et bin j'ai rien trouvé !   

Thomasb a écrit:Et bin j'ai rien trouvé !   

Pas grave, tu y retournes dimanche   

Bien parlé christian!
Et ce coup-ci on veut des résultats thomas!  

Je vais essayer, mais je ne garantie rien   

Comme vous avez peut être pu le voir dans la section "retour de VD" j'ai acheté 2 CC dont un apparemment ancien, même si j'ai deja la dremel et l'huile de coude je ne suis pas sur de savoir les remettre en fonction, notamment l’affûtage, pour que je puisse me raser avec   
Ma question : est ce que sur le forum il y aurais quelqu'un qui pourrais le faire   ? merci

Gérard

gerarddu34 a écrit:Comme vous avez peut être pu le voir dans la section "retour de VD" j'ai acheté 2 CC dont un apparemment ancien, même si j'ai deja la dremel et l'huile de coude je ne suis pas sur de savoir les remettre en fonction, notamment l’affûtage, pour que je puisse me raser avec   
Ma question : est ce que sur le forum il y aurais quelqu'un qui pourrais le faire   ? merci

Gérard

Demande à Tourdefaure, c'est un king  

Luminoso a écrit:

gerarddu34 a écrit:Comme vous avez peut être pu le voir dans la section "retour de VD" j'ai acheté 2 CC dont un apparemment ancien, même si j'ai deja la dremel et l'huile de coude je ne suis pas sur de savoir les remettre en fonction, notamment l’affûtage, pour que je puisse me raser avec   
Ma question : est ce que sur le forum il y aurais quelqu'un qui pourrais le faire   ? merci

Gérard

Demande à Tourdefaure, c'est un king  

Ok merci je lui fait un mp   

gerarddu34 a écrit:

Luminoso a écrit:

gerarddu34 a écrit:Comme vous avez peut être pu le voir dans la section "retour de VD" j'ai acheté 2 CC dont un apparemment ancien, même si j'ai deja la dremel et l'huile de coude je ne suis pas sur de savoir les remettre en fonction, notamment l’affûtage, pour que je puisse me raser avec   
Ma question : est ce que sur le forum il y aurais quelqu'un qui pourrais le faire   ? merci

Gérard

Demande à Tourdefaure, c'est un king  

Ok merci je lui fait un mp   

De rien...  

Bon comme vous l'avez remarqué j'essaye de restaurer quelques CC avec mes petites mains

Afin de polir les lames, il me faut de la pâte puma car la pierre d'argent n'enlève pas tout..

Hors, impossible de trouver de la puma rose ?

J'arrive à trouver de la puma verte sur le net mais les FDP sont plus cher que le tube   
Il faudrait que j'en commande plusieurs mais je n'en aurais pas l'utilité..
Et bien entendu, aucune coutellerie sur Dijon...

Du coup, quelqu'un aurait-il un endroit où en trouver à prix raisonnable ?

Merci   

Tu vas forcément payer des fdp élevés pour un seul tube..
tu trouveras de la puma rose chez Requin par ex : http://rasoir-sabre.com/fr/74-entretien-et-polissage
ou sur topcouteaux (me rappelle plus des fdp...).

Avec ça tu poliras tes lames mais tu n'enlèvera pas les points d'oxydation.

Thomasb a écrit:Bon comme vous l'avez remarqué j'essaye de restaurer quelques CC avec mes petites mains

Afin de polir les lames, il me faut de la pâte puma car la pierre d'argent n'enlève pas tout..

Hors, impossible de trouver de la puma rose ?

J'arrive à trouver de la puma verte sur le net mais les FDP sont plus cher que le tube   
Il faudrait que j'en commande plusieurs mais je n'en aurais pas l'utilité..
Et bien entendu, aucune coutellerie sur Dijon...

Du coup, quelqu'un aurait-il un endroit où en trouver à prix raisonnable ?

Merci   

Oxyde de chrome en poudre que tu mélanges avec de l'huile végétale...Moins cher, t'en as pour un siècle..
Mais je n'ai plus le lien sur la Baie..  

Une de mes dernières acquisitions (faut vraiment que j'arrête moi...) :
Un bon 6/8 near wedge Sheffield Frederick's Celebrated avec cette jolie gravure sur les chasses.  





J'en appelle à votre expérience pour m'aider dans sa restauration.
On voit encore que l'inscription RAZOR est dorée. Le MILITARY et la gravure ont perdu ce doré et ne ressortent plus..
Quel type d'encre, de peinture (ou autre) utiliser et par quel moyen puis-je retrouver la "dorure" de la gravure, et faire en sorte qu'elle perdure ?

En ce qui concerne la lame, je pense la nettoyer un maximum à la pierre d'argent sans trop attaquer l'acier pour garder une touche oldschool avec du vécu, et surtout pas la polir..

Merci d'avance pour vos tuyaux !

Salut pour dorer le métal il existe des kits de galvanisation spéciaux, sinon certains gars sur le 3C savent bien restaurer et se servir de dorures.
Pour le manche par contre, c'est une autre histoire. Déjà il faut déterminer quel traitement lui a été appliqué et ensuite comment le remettre en état.

Tourdefaure a écrit:Oxyde de chrome en poudre que tu mélanges avec de l'huile végétale...Moins cher, t'en as pour un siècle..
Mais je n'ai plus le lien sur la Baie..  

J'ai de l'oxyde de chrome acheté pour mettre sur mon balsa (j'avais mis le lien sur le sujet "Entretien de nos CC" il me semble), j'ai essayé hier soir avec la Dremel et le disque de feutre fourni avec mais j'ai pas vu de différence entre avant/après   

Je m'y prend peut être mal ?

Je vais continuer à frotter, frotter, frotter   

Newbie94 a écrit:Salut pour dorer le métal il existe des kits de galvanisation spéciaux, sinon certains gars sur le 3C savent bien restaurer et se servir de dorures.
Pour le manche par contre, c'est une autre histoire. Déjà il faut déterminer quel traitement lui a été appliqué et ensuite comment le remettre en état.

C'est bien là la difficulté..
Thaeris du 3C m'a conseillé de passer de la cire à dorer et d'enlever l'excédent au chiffon, avant le bain des chasses, ce qui me semble une bonne idée..
Je vous ferai mon retour.

Thomasb a écrit:
J'ai de l'oxyde de chrome acheté pour mettre sur mon balsa (j'avais mis le lien sur le sujet "Entretien de nos CC" il me semble), j'ai essayé hier soir avec la Dremel et le disque de feutre fourni avec mais j'ai pas vu de différence entre avant/après   
Je m'y prend peut être mal ?
Je vais continuer à frotter, frotter, frotter   

Dremel en plus basse vitesse " mini " disque de feutre le plus grand possible admissible, ne pas appuyer ou très légèrement sinon la lame chauffe et l'effet est négatif, enlever le rivet de pivot avant de refaire ta lame, plus de confort et surtout pas de risque de péter la chasse   

Alors dans l'ordre :
- déchassage
- long ponçage des chasses pour retirer un max de crasse et de cette infiltration noire dans les brèches
- pate à dorer dans les gravures,
- bain d'huile de pied de boeuf pendant 24h
- nettoyage de la lame, affilage en partant d'une chinoise 2000 jusqu'au cuir,
- rechassage, polissage,
- photographiage
- jouissage !




J'ai fait ce que j'ai pu pour les brèches au niveau du pivot, mais pas grand chose à y faire à part une goutte de cyano, et du ponçage.
Une petite retouche de la dorure, et ça ira !

Maintenant, j'espère que le rasage sera à la hauteur !!

Super boulot Croustichoc!!!  

Christian a écrit:Dremel en plus basse vitesse " mini " disque de feutre le plus grand possible admissible, ne pas appuyer ou très légèrement sinon la lame chauffe et l'effet est négatif, enlever le rivet de pivot avant de refaire ta lame, plus de confort et surtout pas de risque de péter la chasse   

Je n'avais pas vu ta réponse ! Merci Christian   

Je vais essayer de me faire des roues en coton comme il est expliqué sur le 3C   

Tourdefaure a écrit:Super boulot Croustichoc!!!  

merci   

  Bon taf Crousti   

'ci ALF   

Belle restau. bien vu la pâte a dorer   

Une méthode et il y en a d'autres pour enlever les rivets des CC "" réponse du sujet retour de VG "" Toon, Cedricdelan, avec un minimum de matos 

Le matos. 



Tendre au maximum le scotch d'électricien, serrage et protection de la chasse pour le limage, découper au cutter a l'endroit de la tête de rivet.




Limage du rivet, si celui ci est trop gros, perçage a la Dremel après limage et avant  extraction.




Éjection du rivet avec un chasse goupille approprié.

  merci Christian, super sympa et avec les photos en prime que demande le peuple !  

cedricdelan a écrit:  merci Christian, super sympa et avec les photos en prime que demande le peuple !  

Le partage est l'esprit de ce forum   

Impeccable merci.
Manque plus qu'un tuto pour le remontage   

Génial, merci